La tecnología de caja negra de seguros para automóviles satisface tus miedos más oscuros - Recomendado por Desguace en Valencia Bakkar Motors
En los días anteriores a las computadoras, el seguro de auto era personal y subjetivo. El agente de seguros realmente habló con el hombre que conocía en la oficina principal, pidió algunos favores y obtuvo las mejores tarifas para sus mejores clientes. Los conductores masculinos menores de 25 años se cobraron mucho. Las hembras jóvenes, siendo percibidas como de menor riesgo, cobraban mucho menos.
Ahora, en la era de las computadoras, las compañías de seguros de automóviles tienen grandes bases de datos de registros de accidentes y reclamaciones. Al analizar estos registros, pueden determinar qué tipo de persona es más probable que sea un buen conductor y qué tipo de persona es más probable que sea un riesgo de accidente.
Esta tecnología de "caja negra" les brinda información sobre los antecedentes y el comportamiento de las personas que creen que deberían pagar más por su seguro de auto. Por ejemplo, las personas que tienen límites mínimos de responsabilidad son en realidad un mayor riesgo que aquellas que llevan al menos 50/100 ($ 50,000 por persona, $ 100,000 por accidente). Y las estadísticas han demostrado que las personas con mal puntaje de crédito tienen más probabilidades de estar involucradas en accidentes.
En Texas, el límite mínimo de responsabilidad en el seguro de automóviles es de 20/40. Sí. $ 20,000 por persona, $ 40,000 por accidente. ¿No es mucho? Y si eso no fuera lo suficientemente malo, el daño mínimo a la propiedad es de $ 15,000. Adivina quién hace la diferencia si estás en un accidente que es tu culpa?
En la mayoría de los estados, el seguro de automóvil está regulado por el estado. Pero eso es solo el comienzo. El estado utiliza tablas de 'índices de pérdida', exposición y otras palabras conjuntas para justificar lo que las compañías de seguros de automóviles quieren que pague. De vez en cuando, solo para despedirte, incluso anunciarán una REDUCCIÓN en tarifas automáticas en todo el estado.
¡Cuando lo hagan, sostén tu billetera!
Una vez que el estado establece la tasa base, las compañías individuales negocian con ellos para ajustar sus tasas particulares, alegando una tasa de pérdida mejor o peor que el promedio. Entonces, después de que terminen las elecciones, la legislatura permite excepciones, enmiendas y respaldos para respaldar algo de lo que las compañías de seguros de automóviles pueden ganar un montón de dinero.
Y hay más. La mayoría de los estados permiten que las compañías individuales establezcan sus propias reglas para determinar a quién se le cobra qué. Entonces, una compañía de seguros de automóviles califica a un conductor en particular de una manera, mientras que otra compañía califica al mismo conductor de manera diferente.
Cada compañía establece esas reglas de suscripción.
Entonces, ¿cómo se determinan las tasas de seguro de auto? Primero, el estado usualmente se involucra. Luego, las compañías lanzan los dados entre mantenerse competitivos y obtener la mayor cantidad de beneficios posible para sus accionistas. Y finalmente, ahora que la Caja Negra' está aquí, las compañías de seguros de automóviles están observando de cerca a cada conductor.
La carrera, el puntaje de crédito, el récord del pasado, incluso la ciudad en la que vive ayudan a "impulsar" las tarifas. Incluso han descubierto que quienes seleccionan límites bajos de responsabilidad son mayores riesgos que quienes seleccionan límites más altos. Por lo tanto, al
aumentar sus límites de responsabilidad, puede reducir su tasa de seguro de automóvil.
Para algunos, la nueva tecnología 'Black Box' reduce las tasas hasta en un 20% con respecto a las empresas que no la usan. La mala noticia es que, dado que la calificación de crédito juega un papel importante en la calificación de TODOS los seguros de automóviles, cuanto peor sea su puntaje de crédito, mayor será su seguro de automóviles.
No más "descuentos", no más créditos de "clientes leales", etc. Usted será calificado hasta su ropa
interior, colocado en un grupo de conductores casi idénticos a usted, y cobrará en consecuencia.
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